工友A：
電機(jī)燒毀與電機(jī)溫度相關(guān)，而電機(jī)溫度則與電流、散熱條件相關(guān)。熱繼電器只能保護(hù)電機(jī)在短時(shí)間電流增大很多的時(shí)候起作用，比如嚴(yán)重過(guò)載、缺相、短路等。假設(shè)在電機(jī)長(zhǎng)期處于一般過(guò)載，電流不至于達(dá)到熱繼電器保護(hù)值，而且熱繼電器工作原理是依靠?jī)?nèi)部電阻發(fā)熱產(chǎn)生雙金屬片變形來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的，如果電流值不嚴(yán)重超高，繼電器自身散熱會(huì)導(dǎo)致其不動(dòng)作。



另外，即使電流不超標(biāo)，電機(jī)自身散熱不好，也會(huì)引起電機(jī)溫度升高而燒毀。建議檢查電機(jī)負(fù)荷及散熱情況。當(dāng)然，傳統(tǒng)的熱繼電器本身靈敏度和可靠性就差。采用電子式的保護(hù)器要好些。




工友B：
熱繼電器只能反應(yīng)缺相，超載。但是電機(jī)進(jìn)水，受潮，軸承這些問(wèn)題呢。有些是一瞬間的，沒(méi)有反應(yīng)時(shí)間，有些廠都是為省一兩個(gè)軸承，買又買便宜的這也有可能是原因。檢查是最好拆開(kāi)電機(jī)看一下內(nèi)部是否有掃膛或進(jìn)水的痕跡。



如果這些原因都沒(méi)有就看一下機(jī)器或量一下導(dǎo)線，是否電機(jī)線徑不夠，造成線超負(fù)荷。驗(yàn)算一下電機(jī)數(shù)據(jù)是否正確,保養(yǎng)也很重要，平均兩三萬(wàn)小時(shí)！壞在軸承！定時(shí)保養(yǎng)，加注潤(rùn)滑油！




工友C：


電機(jī)燒毀只有發(fā)熱燒壞絕緣，而發(fā)熱的因素很多的。



首先考慮負(fù)荷是否過(guò)大，是否小馬拉大車？最好是配備稍微功率大點(diǎn)的電機(jī)。比方1千瓦的配備1.5千瓦的。



再就是電壓，是否在同時(shí)開(kāi)啟那么多臺(tái)電機(jī)的時(shí)候電壓降很大？要是電機(jī)欠壓工作也很容易發(fā)熱燒壞。



再就是看三相平衡不？如果是三相電機(jī)的話，三相不平衡也容易發(fā)熱燒壞電機(jī)。



再就是看你的熱繼電器保護(hù)裝置是否完好？考慮下?lián)Q成電子繼電器。



電機(jī)燒毀不光是過(guò)流，還有欠壓，缺相，所以要多方面考慮。



要是按照你說(shuō)的多臺(tái)電機(jī)啟動(dòng)，我估計(jì)在電源上的問(wèn)題比較突出些。

最后就是考慮考察技術(shù)售后比較完備的維修點(diǎn)來(lái)修理電機(jī)。既然車間有1000多臺(tái)電機(jī)，那么電機(jī)的燒壞率也就是故障率為1/1000；假如每燒一臺(tái)，那么一臺(tái)的使用也在三年以上。再加上24小時(shí)工作，所以這種情況也是難免的。也算正常，不必太在意！

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