汽車發(fā)電機(jī)有很多種類，例如有內(nèi)調(diào)節(jié)外調(diào)節(jié)之分。有直流發(fā)電機(jī)與交流發(fā)電機(jī)之分，有內(nèi)搭貼外搭鐵之分，有刷無刷之分。內(nèi)置調(diào)節(jié)器的叫做內(nèi)調(diào)節(jié)，外置調(diào)節(jié)器的叫做外調(diào)節(jié)。兩者只是調(diào)節(jié)器位置不一樣，工作原理是完全一樣的，接線方式稍有不同。兩者很容易區(qū)分，首先從外觀來看會有所不同。首先看外調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī):

無論是側(cè)面還是底部， 都找不到調(diào)節(jié)器的影子。而且接線柱標(biāo)識不一樣。

—接線柱是發(fā)電機(jī)負(fù)極輸出 ，內(nèi)搭鐵發(fā)動機(jī)與地相連。＋接線柱則是發(fā)電機(jī)正極輸出，尾部窗口可以看到發(fā)電機(jī)內(nèi)部有六只或者更多的整流二極管。F接線柱是分辨內(nèi)調(diào)節(jié)外調(diào)節(jié)的關(guān)鍵之一，F(xiàn)接線柱與勵磁線圈相連，內(nèi)調(diào)節(jié)型發(fā)電機(jī)外面不會留此接線柱。N接線柱則是中性點(diǎn)。這種發(fā)電機(jī)在農(nóng)用車、工程座機(jī)上應(yīng)用比較多。在使用中需電壓調(diào)節(jié)器配合使用

調(diào)節(jié)器是內(nèi)部打鐵，外殼作為負(fù)極。因此使用時只用一根電源線即可，接＋接線柱。而F接線柱則是勵磁電壓輸出。調(diào)節(jié)器根據(jù)電瓶電壓來調(diào)節(jié)勵磁電壓高低，從而達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓高低的目的。

這里面中性點(diǎn)N接線柱需要說明一下。這個接線柱輸出電壓為發(fā)電機(jī)輸出電壓的一半。發(fā)電機(jī)正常工作時中興點(diǎn)輸出額定電壓的1/2，因此可以用來控制各種電路實(shí)現(xiàn)不同的功能。例如控制啟動繼電器，實(shí)現(xiàn)車輛啟動后啟動機(jī)自動斷電功能、與充電指示燈繼電器相連、實(shí)現(xiàn)充電指示功能，與計(jì)時表連接后可以實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械計(jì)時。內(nèi)置調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)外觀上也很好辨別，可以直觀的看到調(diào)節(jié)器。

工作原理與外置調(diào)節(jié)器一致，只不過調(diào)節(jié)器供電方式有所改變，調(diào)節(jié)器供電直接與發(fā)電機(jī)正極輸出相連。

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