1、潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效或選用錯(cuò)誤。



對(duì)策：選擇正確的潤(rùn)滑脂 或機(jī)油，檢查潤(rùn)滑脂或機(jī)油的相容性。



2、油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂不足。



對(duì)策：油位應(yīng)該略低于下面一個(gè)滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂 填充約1/3至1/2空間。



3、油位太高或軸承箱潤(rùn)滑脂完全添滿，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑劑充分?jǐn)嚢瓒a(chǎn)生高溫或漏油。



對(duì)策：潤(rùn)滑脂添入箱內(nèi)至1/2；若機(jī)油潤(rùn)滑，油位略低于下方滾動(dòng)體的中心。



4、軸承間隙不適當(dāng)，當(dāng)有熱流通過軸心時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)過分膨脹。



　對(duì)策：檢查過熱軸承的間隙是否是原始的設(shè)計(jì)范圍，如果是，請(qǐng)改用較大的間隙，改成C3或C3改成C4。



5、接觸型（摩擦）油封太干或彈簧過緊。



對(duì)策：更換接觸型的油封，并潤(rùn)滑其油封表面。



6、軸承箱內(nèi)孔不圓，軸承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑 過小。



對(duì)策：檢查軸承箱、內(nèi)孔，調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。



7、旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。



對(duì)策；檢查旋轉(zhuǎn)的油封的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦，防止不對(duì)正。



8、交叉定位或一軸上有兩個(gè)定位軸承，由于過多軸向膨脹而導(dǎo)致軸承內(nèi)間隙不足。



對(duì)策：

在軸承箱和端蓋凸緣之間插入調(diào)整片以釋放軸承的軸向 預(yù)壓。

將任一軸承箱的端蓋往外移，利用調(diào)整片以獲得介于軸承箱和外環(huán)之間的間隙，有可能的話施加軸向彈簧力量在外環(huán)上，以降低軸的軸向浮動(dòng)。



9、緊定套過分緊鎖。



對(duì)策：放松固定螺帽與套筒，重新鎖緊，確保軸承能 自由的旋轉(zhuǎn)。



10、具有兩個(gè)或多個(gè)軸承的軸心耦合時(shí)，產(chǎn)生不正確的直線偏差或 角度歪斜。



對(duì)策；由調(diào)整片來調(diào)整正確的對(duì)位，確保軸心耦合在一條直線上，尤其是當(dāng)軸上同時(shí)有三個(gè)或多個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，更得注意。



11、軸的直徑過大，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)膨脹過多，減少軸承間隙。



對(duì)策：

研磨軸徑，使軸與軸承內(nèi)環(huán)之間獲得一適當(dāng)?shù)呐浜稀?/span>

改用徑向間隙大的軸承。



12、由于軸承箱孔的材質(zhì)太軟受力后孔徑變大，導(dǎo)致外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。



對(duì)策：改善箱體材質(zhì)或加工一個(gè)鋼質(zhì)襯套擠進(jìn)箱孔，然后加工襯套內(nèi)孔至正確尺寸。



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