一\汽蝕有哪些危害？ A 過流部件腐蝕 腐蝕原因有兩個： 一是由于氣泡破滅時產(chǎn)生高頻（600~25000HZ）沖擊，壓力高達49Mpa，致使金屬表面出現(xiàn)機械剝蝕； 二是由于汽化時放出熱量，并有溫差電池作用產(chǎn)生水解，產(chǎn)生的氧氣使金屬氧化，發(fā)生化學腐蝕。 B 泵性能下降 泵汽蝕時葉輪內(nèi)的交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是Q-H曲線，Q-P、Q-η曲線下降，嚴重時會使泵中的液流中斷，不能工作。 對于低比轉(zhuǎn)速，由于葉片間流道窄而長，一旦發(fā)生汽蝕，氣泡充滿整個流道，性能曲線會突降。 對于中高比轉(zhuǎn)速，流道短而寬，因而氣泡從發(fā)展到充滿整個流道需要一個過渡過程，相應(yīng)的性能曲線開始是緩慢下降，之后增加到某量時才急劇下降。 二、離心易發(fā)生汽蝕的部位 葉輪曲率的前蓋板處，靠近葉片進口邊緣的低壓側(cè)； 壓出室中蝸殼隔舌和導葉的靠近進口邊緣低壓側(cè)； 無前蓋板的高比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側(cè)； 多級泵中級葉輪。 三、提高抗氣蝕措施 1、提高離心泵本身抗氣蝕性能的措施 改進泵的吸入口至葉輪附近的結(jié)構(gòu)設(shè)計。增大過流面積；增大葉輪蓋板進口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓；適當減少葉片進口的厚度，并將葉片進口修圓，使其接近流線型，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；提高葉輪和葉片進口部分表面光潔度以減小阻力損失；將葉片進口邊向葉輪進口延伸，使液流提前接受作功，提高壓力。 采用前置誘導輪，使液流在前置誘導輪中提前作功，以提高液流壓力。 采用雙吸葉輪，讓液流從葉輪兩側(cè)同時進入葉輪，則進口截面增加一倍，進口流速可減少一倍。 設(shè)計工況采用稍大的正沖角，以增大葉片進口角，減小葉片進口處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進口面積；大流量下的工作條件，以減少流動損失。但正沖角不宜過大，否則影響效率。 采用抗氣蝕的材料。實踐表明，材料的強度、硬度、韌性越高，化學穩(wěn)定性越好，抗氣蝕的性能越強。 2、提高進液裝置氣蝕余量的措施 增加泵前貯液罐中液面的壓力，以提高氣蝕余量。 減小吸上裝置泵的安裝高度。 將上吸裝置改為倒灌裝置。 減小泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。 降低泵入口工質(zhì)介質(zhì)溫度（當輸送工質(zhì)接近飽和溫度時）。 

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