01電機(jī)控制器電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞,用來調(diào)校整車各項(xiàng)性能,足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及操控,還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。02電機(jī)控制器的工作過程電機(jī)控制器單元的核心,
閥型避雷器概述用于保護(hù)電氣設(shè)備免受高瞬態(tài)過電壓危害并限制續(xù)流時(shí)間也常限制續(xù)流賦值的一種電器。包含運(yùn)行安裝時(shí)對(duì)于該電器正常功能所必須的任何外部間隙,而不論其是否作為整體的一個(gè)部件。避雷器是通信線纜防止雷
壽力溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成,是調(diào)節(jié)壽力空壓機(jī)油溫進(jìn)而調(diào)節(jié)排氣溫度的核心溫控元件。壽力溫控閥裝配在油氣分離罐的主油管上,根據(jù)油溫情況調(diào)節(jié)空壓機(jī)油的流向。當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫低于動(dòng)
伺服或步進(jìn)電機(jī)連接滾珠絲桿,這在自動(dòng)化機(jī)器里面是常見的一種結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)方式是將圓周轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。一般CNC拖板和一些精密直工作臺(tái)大都是由伺服或步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。但是這個(gè)簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng),機(jī)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,主要部
流量計(jì)的發(fā)展歷史:流量測(cè)量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅馬凱撒時(shí)代已采用孔板測(cè)量居民的飲用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法測(cè)量尼羅河的流量。我國(guó)的都江堰水利工程應(yīng)用寶瓶口的水
1. 電風(fēng)扇用比規(guī)定電容大就會(huì)使電機(jī)的工作電流增大,很容易因過熱燒毀電機(jī)。如果容量不超過原容量15%還是可以使用的。2. 風(fēng)扇電容換小了:2.5UF現(xiàn)在換為1.2UF,可以用,其中的誤差只是力矩變小,
EGR——廢氣再循環(huán)閥。是Exhaust Gas Re-circulation的縮寫,即廢氣再循環(huán)的簡(jiǎn)稱。廢氣再循環(huán)是指把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管,并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸。由于廢氣中
電機(jī)應(yīng)用于水泥生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器,水泥生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)由其提供拖動(dòng)動(dòng)力。但當(dāng)電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),不但損傷自己,也會(huì)傷害水泥生產(chǎn)設(shè)備,能耗也會(huì)增加,導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅上升。以下談?wù)勲姍C(jī)產(chǎn)
繼電器是一種電控制器件,是當(dāng)輸入量(激勵(lì)量)的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí),在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)
爆震傳感器的作用是用來測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)用來調(diào)整點(diǎn)火提前角。一、安裝位置爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例安裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個(gè),3,4缸中間一個(gè)。二、
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