1. 四處尋找在做三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的時(shí)候,Z軸的設(shè)計(jì)采用了直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 因?yàn)橹彬?qū)有傳動(dòng)鏈短,剛性足的好處,這有利于運(yùn)動(dòng)控制。 但是直驅(qū)Z軸,沒有自鎖性,為了防止斷電時(shí)運(yùn)動(dòng)軸下落,所以需要加一個(gè)重力平衡器
VV閥含義為:Vent Valve。當(dāng)機(jī)組采用中壓缸啟動(dòng)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),高壓缸不進(jìn)汽或進(jìn)汽量較少,高排逆止門處于關(guān)閉狀態(tài)。這種情況會(huì)引起高壓級(jí)葉片因摩擦鼓風(fēng)而過熱。(什么是中壓缸啟動(dòng),什么是高中壓缸聯(lián)合
我們先看兩者的共同特征:一個(gè)概念,叫做轉(zhuǎn)換深度:圖片式中的圖片叫做斷開或者截止時(shí)的電阻,圖片叫做接通或者導(dǎo)通時(shí)的電阻,h叫做轉(zhuǎn)換深度對(duì)于有觸點(diǎn)的開關(guān)電器,圖片;對(duì)于無觸點(diǎn)的電器,圖片正是由于有觸點(diǎn)的開
汽車電控系統(tǒng)的自診斷裝置只是用于存儲(chǔ)和顯示故障代碼,要開展維修工作還必須憑借該車型的相關(guān)資料去進(jìn)行“解碼”——明確故障內(nèi)容和部位等。在讀取電控系統(tǒng)的故障代碼之前,有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行基本檢查,如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)
導(dǎo)軌定義導(dǎo)軌( guide rail):金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專門設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑
導(dǎo)軌定義導(dǎo)軌( guide rail):金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專門設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑
汽車電控系統(tǒng)的自診斷裝置只是用于存儲(chǔ)和顯示故障代碼,要開展維修工作還必須憑借該車型的相關(guān)資料去進(jìn)行“解碼”——明確故障內(nèi)容和部位等。在讀取電控系統(tǒng)的故障代碼之前,有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行基本檢查,如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類圖片減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;
數(shù)字化對(duì)成本,質(zhì)量和生產(chǎn)提前期產(chǎn)生了積極影響。我們希望生產(chǎn)更多,更快。這導(dǎo)致了我們對(duì)智能傳感器的需求不斷增長(zhǎng)——未來的傳感器將更加智能,并且測(cè)量更加準(zhǔn)確。未來幾年的傳感器不僅更智能,更準(zhǔn)確,而且將會(huì)更
意大利EICmation專業(yè)生產(chǎn)閥門, 作為產(chǎn)品的補(bǔ)充,意大利eicmation.S.P.A.(埃克美迅)推出了一款高壓球閥,壓力高可達(dá)800bar,口徑大為DN200,其中高耐溫為250度,閥門材
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